Norman D. Nevills alianzisha upitishaji wa mito ya kibiashara Kusini Magharibi mwa Merika kando ya Mto Colorado kupitia Grand Canyon. Alikuwa wa kwanza kuamua kusaidia wanasayansi wanawake wawili kwenye safari hiyo. Walikuwa Dk Elzada Clover na Lois Yotter. Kimsingi, Norman aliendesha kando ya njia hatari watalii wenye kiu ya uliokithiri, na akageuza kazi hii kuwa biashara yenye faida.
Pia pamoja naye alisafiri mwanasiasa maarufu Barry Goldwater - mgombea wa Republican wa urais wa nchi hiyo katika uchaguzi wa 1964, Seneta wa Merika kutoka jimbo la Arizona mnamo 1953-1965 na 1969-1987 na watu wengine maarufu.
Wasifu
Norman alizaliwa California mnamo 1908 na William na May Davis Nevills. Wakati mvulana huyo alikuwa na miaka kumi na tatu, baba yake aliondoka kwenda Utah, ambapo ukuzaji wa visima vya mafuta ulianza. Neville alipaswa kuwa chuo kikuu, kwa hivyo yeye na mama yake walikaa California.
Norman alihudhuria Chuo cha Pacific huko Stockton na kufanikiwa kumaliza masomo yake huko. Mnamo 1927, familia ya Neville ilijiunga pamoja mahali paitwapo Kofia ya Mexico.
William Nevills alikuwa rafter aliyefanikiwa ambaye alifanya kazi kama msafiri kwenye Mto Yukon wakati wa Klondike Gold Rush. Nevill mdogo alichukua shauku ya baba yake kwenye rafting ya mto na mara nyingi alikwenda na baba yake katika safari zenye hatari.
Mnamo 1932, Norman mwenyewe alianza kusafiri kwa Mto San Juan katika mashua iliyo wazi na akawasilisha vifaa kwa wachimbaji chini ya Kofia ya Mexico. Mwaka uliofuata, alifanya kazi kwa muda kwenye safari ya Upinde wa mvua na msafara wa Bonde la Monument.
Alikuwa Norman Nevills ambaye anachukuliwa kama mfanyabiashara wa kwanza ambaye alianza kusafirisha abiria kwa mashua kupitia njia za kasi za mito ya Mto Colorado kwa ada. Hiyo ni, alikuwa wa kwanza kubuni utalii wa maji na biashara ya mito ya kibiashara.
Mfanyabiashara
Kwa miaka kumi na mbili kutoka 1938 hadi alipoendesha salama marafiki, wapelelezi na wateja kwenye boti zake kando ya Mito ya Colorado, Green, San Juan, Salmon na Mito ya Nyoka. Ameunda njia tofauti kwa mahitaji na uwezo wa mwili wa wateja.
Vyombo vya habari viliandika juu yake kwamba haukumbukwa safari za wageni ambao wanapata watalii wakati wa kusafiri na Nevill. Na kwamba yeye mwenyewe ndiye kielelezo cha mtiririko wa mto, anaonekana sana kuwa wake katika kipengee hiki.
Norman alifanya safari saba kupitia Grand Canyon, wakati hakuna mtu mwingine aliyeweza kuogelea huko zaidi ya mara mbili - ilikuwa mbaya sana kurudi kwenye sehemu hizi nyeusi. Na baadaye alianza kufundisha ufundi wake kwa vijana wachanga waliokata tamaa, na washindani wake walionekana kwenye mito, wakifundishwa naye. Lakini kulikuwa na nafasi ya kutosha kwa kila mtu, kwa sababu sio kila mtu angeamua juu ya biashara hiyo hatari. Unahitaji kuipenda sana biashara hii ili kuhatarisha maisha yako tena na tena, bila kujali ni pesa gani unayolipa.
Waandishi wengine wa habari walimkemea na kumkosoa mchukuaji huyo aliyekata tamaa, lakini bado hakuna anayekataa mchango wake katika ukuzaji wa mito ya magharibi ya Amerika na burudani zao.
Nevill aliweka rekodi za safari zake za mto, na zilichapishwa katika majarida anuwai. Maelezo haya yana hadithi za wazi na picha za mito isiyoweza kutumiwa na korongo katika mfumo wa Mto Colorado na kwingineko. Aliandika juu ya "safari za mwituni" kwenye boti za mbao za waanzilishi kadhaa wa kitalii wasio na hofu ambao walimlipa Neville kuchukua raha ya rafting hatari katika sehemu ambazo hawajui.
Vidokezo hivi baadaye vilihaririwa na mwanahistoria wa mto Roy Webb, na kwa msingi wao aliandika kitabu "If We had a Boat."
Wakati wa miaka kumi ambayo Nevill alisafiri na wateja wake kwenda Colorado, San Juan na Green Rivers, hakuna mtalii hata mmoja aliyeuawa, na yeye mwenyewe hakuwahi kupindua mashua, ingawa hii ilitokea kwa baadhi ya wasafiri wake. Magazeti na magazeti yalimtaja kama "Mshindi # 1 wa Haraka wa Sasa ulimwenguni."
Nevill alijulikana kote nchini mnamo 1938, baada ya safari na Daktari Elsada Clover na Lois Yotter, wataalam wawili wa mimea kutoka Chuo Kikuu cha Michigan ambao walitaka kuweka orodha ya mimea ya Grand Canyon kutoka Green River hadi Ziwa Mead. Walikabiliwa na shida nyingi, lakini walimaliza safari bila visa vikuu. Safari yao ya siku 43-maili 666 ilizalisha hype nyingi za media.
Baada ya tukio hili, haiba maarufu ilifika kwa boti za yule aliyebeba shujaa, ambaye alitaka kupata uzoefu uliokithiri na kukuzwa katika biashara hii isiyo ya kawaida. Mtu mmoja kama PR alikuja kuwa Barry Goldwater, kijana kutoka familia ambaye alikuwa na duka kubwa zaidi la vyakula huko Arizona. Alikuwa karibu kujiingiza katika siasa na akafikiria itakuwa nzuri kuwasha karibu na Nevills.
Norman alimkabidhi makasia, na mara akaibadilisha mashua. Kila kitu kilifanywa bila kiwewe kikubwa, lakini baadaye Maji ya Dhahabu yalionyesha slaidi kutoka kwa "safari yake ya kishujaa" katika mikutano yake yote na wapiga kura. Kwa kiasi kikubwa kutokana na hii, kazi yake kama mwanasiasa ilifanikiwa.
Maisha binafsi
Mnamo Julai 1933, Nevill alikutana na Doris Drone, wakaanza kuchumbiana, na mnamo Oktoba mwaka huo alikua mke wake. Katika sherehe yao ya harusi, walisafiri kwa meli huko San Juan kwa mashua ambayo alijijengea mwenyewe - ilikuwa ya kimapenzi sana. Walikuwa na binti wawili: Joan, aliyezaliwa mnamo 1936, na Sandra, aliyezaliwa mnamo 1941.
Kwa muda, Nevill alifikiri kuwa itakuwa nzuri kuongoza ndege, na akaanza kuchukua masomo kutoka kwa marubani. Mnamo 1946, alinunua ndege ndogo ya kibinafsi na alitaka kuibadilisha kwa biashara yake: kuhamisha wateja na vifaa haraka kwa maeneo ya mbali.
Mara nyingi aliruka chini ya Daraja la Navajo karibu na Kivuko cha Fox na kisha akarudi kuzunguka daraja. Mnamo Septemba 19, 1949, Nevills na mkewe, Doris, waliondoa ndege yao kutoka kwenye uwanja wa ndege wakiwa wamevaa Kofia ya Mexico kusafiri kwenda Grand Junction. Muda mfupi baada ya kuruka, ndege ilikuwa na shida za injini na Neville alijaribu kugeuka, lakini ndege ilianguka kwenye kijito kikavu na kulipuka. Norman na Doris walikufa papo hapo.
Mnamo 1952, jalada liliwekwa kwenye Daraja la Navajo kwa heshima ya Norman D. Nevills.
