Kitambaa kilichoshikamana na mlingoti kubadilisha nishati ya upepo kuwa nguvu ya kusukuma katika ufundi wa baharini huitwa matanga. Kwa wazi, uchaguzi wa meli ni muhimu sana, lakini wakati huo huo ni ngumu sana.
Katika dhana ya kimsingi, matanga ni kipande cha eneo fulani, kinachoitwa turubai. Vifurushi vimeundwa ili ikijazwa na upepo, baharia inasawazishwa na inaweza kukuza nguvu kubwa zaidi. Vifaa vya bandia hutumiwa katika utengenezaji wa sails za kisasa. Meli hiyo imelindwa kwa spar na wizi.
Aina za sails
Kuna aina nyingi za sails. Saili sawa - zimewekwa kwenye chombo na zinaonekana kama trapezoid. Meli ya Kilatini - kwa njia ya pembetatu yenye pembe-kulia, upande mkubwa umeambatanishwa na reli. Meli ya Bermuda - ina fomu ya pembetatu na inaenea kando ya mlingoti na boom. Meli ya Luger - ni trapezoid isiyo ya kawaida, iliyowekwa kwenye reli na boom.
Wakati wa kuchagua sail, ni muhimu kuzingatia aina ya chombo na hali maalum za uendeshaji. Saili zote za oblique na sawa zinaweza kutumika kwenye boti. Sail iliyonyooka hutumiwa kama meli ya nyongeza, kwa sababu inafanya kazi vizuri tu na upepo wa mkia, ikiwa upepo wa upepo haufanani na kozi hiyo, meli inajitokeza. Saili za Oblique hukuruhusu kusafiri kwa pembe kwa upepo, lakini wakati wa kuzitumia, ni muhimu kutumia vitu kupunguza utelezaji, na udhibiti pia unahitajika.
Eneo la meli linategemea sehemu ya chini ya maji ya chombo, au tuseme sura yake, na eneo hilo pia huamua freeboard na utulivu. Wakati wa kutumia muundo wa meli, chombo lazima kizingatie vigezo vifuatavyo:
L: B = si zaidi ya 4
B: T = angalau 4-5
B: H = angalau 3
H: T = angalau 2
Ambapo L - urefu, B - upana, T - rasimu, H - kina kutoka keel hadi gunwale.
Usahihi ni ufunguo wa mafanikio
Ili kujua vipimo halisi vya sails, ni muhimu kutumia data iliyoonyeshwa katika vitabu vya rejea, kwa mfano, katika kitabu cha kumbukumbu kwenye vyombo vidogo na Yu. V. Emelyanova na N. A. Krysova.
Ikiwa meli itatoka kwa uwiano huu kuwa mbaya zaidi, basi eneo la sails zake zinapaswa kuwa chini ya tabular kwa karibu 25%.
Matanga ni sehemu ya lazima na muhimu sana ya chombo chochote kidogo. Kwa hivyo, inaunda nguvu ya kuvuta, kwa hivyo inapaswa kuwa rahisi kurekebisha, kuhimili mizigo mizito, na kufunga haraka na kurudisha nyuma. Kwa haya yote, vifaa vya msaidizi hutumiwa: huimarisha luff na nyaya, na kuongeza kushona pembe za sails na kuingiza vipande vya ziada vya turubai ngumu, kuimarisha pembe na sahani za chuma, kushona mifuko ya lat.
Ikumbukwe kwamba haiwezekani kushona baharia kwa kila aina ya upepo (dhaifu au dhoruba). Ili kupanua anuwai ya utumiaji wa sails, mabaharia waligundua mbinu kadhaa, kama vile kuinama mlingoti (nyuma kwa upepo mwepesi na mbele kwa nguvu), kupunguza eneo la matanga kwa kuizungusha kwenye wizi, n.k. Mbinu kama hizo pia ni muhimu kujua na kuweza kuomba njia ya kufanikiwa kutoka kwa meli iliyo na baharia.
