Kwa operesheni isiyo na kasoro na ya muda mrefu ya mnyororo, inahitajika kurekebisha kabureta yake mara kwa mara. Hii lazima ifanyike kwa kuzingatia chapa maalum ya kifaa na vigezo vya kawaida vilivyoainishwa katika mwongozo wa kiufundi uliowekwa kwenye msumeno. Ufanisi wa mfumo mzima wa kiufundi utategemea marekebisho sahihi ya kabureta.
Ni muhimu
- mwongozo wa maagizo kwa mnyororo;
- - tachometer;
- - bisibisi.
Maagizo
Hatua ya 1
Jitambulishe na kifaa cha mnyororo kilichoelezewa katika nyaraka za kiufundi kwa hiyo. Pata ndege za kabureta na visu za kurekebisha. Kabureta ya kawaida kawaida huwa na screws mbili au tatu ambazo zinasimamia mtiririko wa mchanganyiko wa mafuta: screw ya kasi ya uvivu, na screws ya ndege ya kasi na ya chini.
Hatua ya 2
Tumia screws zinazofaa kurekebisha kasi kubwa na ya chini ya motor saw. Wanasimamia uwiano wa mafuta na hewa, ambayo imedhamiriwa na kiwango cha ufunguzi wa valve ya koo. Ili kutegemea mchanganyiko, pindua screw inayofanana saa moja kwa moja. Ikiwa ni muhimu kuongeza kasi ya injini (ambayo ni, ili kuimarisha mchanganyiko), ondoa screw kwa kuigeuza kinyume cha saa.
Hatua ya 3
Kasi ya uvivu pia inarekebishwa kwa kugeuza screw inayohitajika. Zungusha kiboreshaji sawa na saa ili kuongeza kasi ya uvivu. Ili kupunguza kasi ya injini, pindua pole pole pole mwelekeo.
Hatua ya 4
Wakati wa kurekebisha kabureta, kumbuka kuwa katika hatua ya mwanzo ya kutumia chainsaw, lazima uhifadhi mipangilio ya kiwanda. Vigezo vilivyowekwa na mtengenezaji huhesabiwa kwa mchanganyiko tajiri. Baada ya masaa kadhaa ya operesheni ya msumeno, unaweza kuanza kujirekebisha kabureta.
Hatua ya 5
Jipatie msumeno kwa kasi kamili kwa sekunde 10-20. Kisha ondoa kasi ya kasi ya ndege kwa saa moja kwa moja. Baada ya sekunde kumi, angalia kasi ya injini na tachometer na ulinganishe data iliyopatikana na ile iliyoonyeshwa kwenye pasipoti ya kiufundi ya kifaa. Mchanganyiko mwembamba sana hufanya msumeno "screech"; na utajiri wa kupindukia wa mchanganyiko huo, moshi huonekana kutoka kwa ulevi.
Hatua ya 6
Kuwa mwangalifu unapobadilisha mipangilio, kwani mabadiliko ya ghafla katika RPM ya juu yataathiri sana nguvu ya kitengo na kasi ya mnyororo. Kupungua kwa mchanganyiko moto husababisha mapinduzi mengi, mengi, ambayo inaweza kusababisha kutofaulu kwa mnyororo.
