Velomobile ni gari ya misuli inayotokana na nguvu ya misuli ya dereva. Inatofautishwa na baiskeli kwa utulivu, kwani haihitajiki kudumisha usawa wakati wa kuendesha velomobile. Lakini ili kutengeneza gari kama hiyo kwa mikono yako mwenyewe, ujuzi na uwezo kadhaa unahitajika.
Maagizo
Hatua ya 1
Ubunifu wa velomobile inapaswa kuanza na ufafanuzi wa aina yake. Kulingana na upeo wa matumizi, velomobiles zinaweza kugawanywa katika michezo, kutembea, kutembea na kazi nyingi. Pia amua ikiwa gari lako litakuwa la kuketi moja au mbili, ikiwa utaipatia teksi au fairing.
Hatua ya 2
Vikwazo vya kujenga velomobile vinatambuliwa na uzito wake na gharama ambayo unaweza kumudu. Uzito wa chini, gharama kubwa zaidi. Tunapaswa kuzingatia sifa za uzani kama kigezo kuu wakati wa kuchagua muundo wa velomobile.
Hatua ya 3
Kabla ya kuunda michoro, fanya uchaguzi kwa niaba ya mpango mmoja au mwingine wa velomobile ya baadaye. Sehemu moja haina maana sana kubuni. Mahesabu yanaonyesha kuwa velomobile inayoketi moja na magurudumu matatu au manne itakuwa nzito bila lazima. Lakini ikiwa bado unaamua kusimama kwenye gari kama hilo, chagua mpango wa tairi tatu (trike).
Hatua ya 4
Anza kutengeneza modeli ya velomobile na vifaa vya msingi kama vile kiti na bracket ya chini na pedals. Ikiwa umekaa kwenye kiti cha povu, kumbuka kuwa uso wa mwili ulio karibu na kiti hicho unaweza kutokwa jasho sana, bila kujali msimu.
Hatua ya 5
Tengeneza sura kutoka kwa bomba la wasifu wa chuma. Tumia kitambaa cha syntetisk kwa upholstery wa kiti. Ingiza kamba kali karibu na mzunguko wa casing, ukiacha ncha zake bila malipo. Wakati wa kukataza upeo juu ya sura ya kiti, kaza ncha za kamba ili trim itoshe vizuri karibu na kiti. Kiti lazima kiambatishwe kwa sura.
Hatua ya 6
Ufungaji wa kubeba inawezekana katika matoleo kadhaa, inategemea muundo wa velomobile. Inawezekana kuweka gari kwenye vifungo, katika kesi hii itawezekana kusonga kando ya fremu. Ni busara kufanya hivyo ikiwa kiti hakina marekebisho ya umbali wa utaratibu wa kanyagio.
Hatua ya 7
Kazi muhimu zaidi wakati wa kukusanya velomobile ni kufunga kwa gurudumu. Vituo vya jadi vimeundwa kwa uma, lakini unahitaji mlima wa taa ambapo gurudumu limeunganishwa tu upande mmoja, kama magurudumu ya gari. Mlima wa gurudumu lazima usaidie mzigo kwenye barabara iliyo sawa.
Hatua ya 8
Vifanyizi vya mshtuko hutumiwa kuzuia athari wakati wa kuendesha gari juu ya makosa barabarani. Gurudumu imesimamishwa kwenye bawaba, wakati uzito wa velomobile huhamishiwa kwa gurudumu kupitia chemchemi. Vifanyizi rahisi vya mshtuko huenda sawa sawa katika pande zote mbili, kwa hivyo wakati wa kupigia gari kunaweza kutikisa. Hii inawezekana wakati wa kupiga sauti. Mifano zilizoboreshwa zina anti-reverse hydraulic.
Hatua ya 9
Wakati wa kubuni viboreshaji vya mshtuko, mlolongo unapaswa kuwekwa vizuri ili usisisitize kiingilizi cha mshtuko wakati wa kuvutwa. Vinginevyo, pedaling itakuwa ngumu au haiwezekani. Kwa hivyo, endesha mnyororo karibu na pivots za kusimamishwa.
Hatua ya 10
Mahesabu ya kinadharia yanaweza kutofautiana na mazoezi, kwa hivyo uwe tayari kwa ukweli kwamba kuunda baiskeli kwa mikono yako mwenyewe, itabidi uonyeshe mawazo makubwa, uvumilivu na uvumilivu. Kwa kweli, katika semina ya nyumbani, hautaweza kushindana na biashara za viwandani zinazozalisha vifaa vya baiskeli. Lakini velomobile yako ya kwanza itaweza kupanda na baiskeli ya kiwanda.
